1 - Tester le fil vert, s'il n'y a pas la masse au point mort, changer le capteuroui j'ai verifier les connections au niveau du commodo de gauche
2 - S'il y a la masse vérifier les contact dans le commodo gauche.
Donc il y a la masse sur le fil vert (fil de point mort de la boite à fusible) lorsque vous êtes au point mort c'est bien cela ?
Sur la boite à fusible, il y a un fil jaune rayé vert, il doit lui aussi passé à la masse lorsque vous êtes au point mort.qu'entendez vous parle fil jaune et vert qui passe a la masse lors de la mise un point mort
Il faut tester ces fils pour voir si c'est votre contacteur de point mort qui est à changer ou s'il n'y a pas un fil coupé entre le contacteur de point mort et les autres système.