Alarm-discount

de rien

Le plus simple c'est de faire les test et ensuite tu verra bien, si il est en +12v il faut utiliser un relai 5 fils pour transformer l'impulsion positive en négative.

Justement tout dépend des véhicules il y en a qui passe à 0v et d'autres à 12v donc c'est à tester.

Voila il joue le role d'inter dès qu'on ouvre la porte.

Pour le bouton et plus d'infos sur les fonctions il va falloir voir avec David
Pour votre clé il y a de grandes chances qu'elle soit codé, faites une demande à David avec toutes les infos sur votre voiture, année, modèle, etc... en MP ici

Ok

C'est une très bonne question à laquelle je ne peut répondre avec certitude, je ne sais pas comment réagit un calculateur quand on enlève cette fonction. C'est à voire avec un professionnel mais je doute qu'il donne une réponse car dans se cas les voleurs serait informé. A part faire un test je voie...

Il y à un seul moyen quand on est novice, c'est suivre le faisceaux tu va y trouver un ou deux fils qui seront couper avec de chaque coté un fil du recepteur de codes, et bien repérer les fils que tu débranche au cas ou.
si tu n'est pas sûre de toi fait le faire par un pro.

Il faudrai demander à David si le module peut se brancher directement sur ton kit, mais sinon et si tu à le courage il faut enlever proprement le système de codes.

Je l'est fait sur pas mal de voitures "anciennes" qui avait des problèmes avec l'alarme d'origine ou mal monté.

Tester en mode "bip" c'est un fil du testeur sur la masse et l'autre sur le contacteur et si ça bip c'est qu'il est en 0v, mais il faut vérifier en appuyant sur le contacteur que le bip n'y soit plus.

Le contacteur est déjà alimenté il sert à allumer le plafonnier dès l'ouverture de la portière.