Alarm-discount

Bonjours,

ok, donc c'est simple.

merci.

le plus simple, avec un multimètre, mettre les warning en marche, tester les fils.

je dirais bien le marron.

on peux en déduire que le fil blanc du bouton warning sert pour le coté droit. Il ya un autre fil pour le coté gauche.

ok,

donc faut brancher un fil pour le coté droit, l'autre pour le coté gauche.

Je pense que le plus simple est de ce brancher sur la platine des feux arrière, sur le fil clignot du connecteur.

Ou sont ils branchées pour le moment?

sur le kit centralisation, il ya 1 ou 2 fils pour les clignots?

pour le systeme anti-rodeurs je sais pas.

pour la centralisation, faut ce brancher sur les fils de la centralisation d'origine.

Bonjours,

c'est sur quel véhicule?

Salut,

je peux te donner des réponses,

pour le 1er, si tu as un bouton de fermeture/ouverture intérieur je pense que oui.

2ème, il y a un détecteur de choc réglable, donc oui pour un choc léger, voir même très léger.

et 3ème, l'anti-rodeurs déclenche des bips bips lorsque quelqu'un s'approche.

Salut,

possédant la SV 1000 V3, j'aurais voulut savoir s'il serait facile de upgrader sur la SV 3000.

si le détecteur de choc serait compatible ainsi que les autres,

S'il serait possible d'avoir la notice de branchement afin de voir quel fil recup du connecteur de la SV 1000 V3.

Merci.

Bonjour,

je me pose des questions sur ce module, il m’intéresse pour un futur achat!

le principe de fonctionnement j'ai compris, mais au niveau des branchement, comment cela ce passe t'il, plus

particulièrement au niveau du commodo?

Merçi.