Alarm-discount

David-Technicien AD a écrit :Bonjour,

Alors il faut voir si le module bypass s'active bien, quand vous lancez le démarrage à distance, vous avez bien le relais du module bypass qui claque ?

que voulais vous dire le relais du module bypass???

le boitier ou il ya la puce de la clef dedans.

bonjour,

non , j'ai tester ces valeurs sont a 0 , si bien le boitier et l'antenne.

quand je commence le teste , je suis a 1ohms puis après 0

salut,

que dois je faire alors pour que ca fonctionne ?


amicalement

Du moment que lorsque la clé se trouve sur le neimann sans mettre le contact ca démarre c'est que le problème vient du module bypass. Pourquoi vos mesures changent-elles ? c'est plusieurs mesures à la suite ? Si vous mettez le multimètre en position qui fait bipper les 2 fils lorsqu'ils se touche, ...

Du moment que lorsque la clé se trouve sur le neimann sans mettre le contact ca démarre c'est que le problème vient du module bypass. Pourquoi vos mesures changent-elles ? c'est plusieurs mesures à la suite ? Si vous mettez le multimètre en position qui fait bipper les 2 fils lorsqu'ils se touche, ...

ok et il faut l'antenne aussi pour savoir si le fil ne s'est pas cassé dans l'antenne. je viens de mesurer 0.56 puis 0.01 puis 000 ohms . Par contre je viens de remarquer une chose , je viens d'essayer le demarrage a distance pour reessayer, et la je remarque que je lance la procedure et la le tabl...

David-Technicien AD a écrit :Bonjour,

Les mesures sont pour l'antenne ou la bobine ou se trouve la clé ?

la bobine

:confused: on parle bien de la bobine du module bypass ? Que vient faire le contact du véhicule ? ou alors ne mettez pas le contact. Le test sert juste à savoir si les bobines sont en bon état et ne sont pas coupés. @++ après mesure de la bobine, je mesure ily a quelques ohms 0.51 puis 0.02 et 0000...

David-Technicien AD a écrit :Il faut mesurer les 2 fils du connecteur de l'antenne.
Pour la bobine du circuit imprimé où vous mettez les clé, il faut se prendre sur les 2 soudures de celle ci.

@++

avec contact (moteur allumer) ou sans contact (moteur eteint)

Bonjour, Il faudrait vérifier 2 choses : 1 - Que l'antenne soit toujours bonne, en mesurant la résistance de celle ci, elle doit avoir une valeur faible quelques ohms. 2 - Si elle est bonne, il faut faire de même avec la bobine du module bypass pour voir si elle n'est pas coupé. Ensuite si tout est...