Détection Moteur Allumé (SV3000 avec démarrage sur AX)

[Mister BOO]

Re

Si j'ai bien compris la notice et ma RTA, pour brancher le fil Violet, le "fil qui passe à +12V quand l'alternateur tourne", c'est le fil d'excitation ?

++

[David-Technicien AD]

Bonjour,

c'est le fil de votre alternateur qui passe à +12v quand le moteur tourne et qui est à 0v ou rien quand le moteur est à l'arrêt.

@++

[Mister BOO]

Lol j'avais compris ça.

Je vais explicité ma question :

J'ai 3 branchements sur l'alternateur :

- Masse (forcément invariable)
- + batterie (qui passe de +12V à +14V lorsque le moteur tourne)
- fil d'excitation (je ne sais pas comment ça marche)

Donc 2 solutions à priori :

- L'alarme détecte la différence entre +12V et +14V et on branche sur le + batterie (auquel cas je pourrais brancher sur n'importe quel +12V permanent) ?

- L'alarme détecte la différence entre masse et le +12V et ce serait le fil d'excitation ?

[David-Technicien AD]

Bonjour,

Oui il faudra vous brancher sur le +12v d'excitation

=> - L'alarme détecte la différence entre masse et le +12V et ce serait le fil d'excitation ?

@++