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Pourquoi mettre un relais, tu n'as pas une sortie +12v lors de l'activation de ton alarme ?

martty a écrit :Pourquoi mettre un relais, tu n'as pas une sortie +12v lors de l'activation de ton alarme ?

.. Non, je n'ais pas de +12V me disant que la centrale est armée .. Je pense donc enclencher le pager par l'information impulsionnelle de la centralisation. Le relais prévu (bistable) servira à maintenir l'impulsion "verrouillage" et alimenter en courant le pager.

ok mais le pb c'est que ton pager sera alimenté si tu actives le bouton de centralisation même en roulant.

c'est pas un pb , parce que mon enclenchement de centralisation marche sur un kit verrouillage (SC-T) qui ne réagit qu'a des ordres de sa télécommande à distance -> donc pas avec les boutons du véhicule.

c quelmodele d'alarme que tu as?

Je vais utiliser les possibilités d'alarme du SC-T et de sa sortie sirène
avec un Hyperfrequence à 2 zones :
1re zone sur entrée Pager
2e zone sur SC-T + choc + capot

Alors là je sais pas comment vous allez bien pouvoir faire, sur le kit SC-C il n'y a pas de sortie qui pourrait alimenté ton module ni même actionner un relais normal...

La seule solution serait d'alimenté l'antenne du pager uniquement lorsque le contact est coupé autrement je vois pas comment faire.

@++

Alarm-Discount a écrit :Alors là je sais pas comment vous allez bien pouvoir faire, sur le kit SC-C il n'y a pas de sortie qui pourrait alimenté ton module ni même actionner un relais normal...
@++

Ben .. avec les contacts prévus pour la centralisation , avec un relais bistable raccordé dessus.

Ah oui là c'est tout bon, vous avez trouvé quoi comme relais bistable ?

c'est un mini-relais Siemens V23042 - 12Vcc == 1 bobines pour commander et une bobine pour rearmer - 2 contacts RT
..j'en avais dans mes tiroirs.



@++