Probleme d'allumage du contact [résolu merci]

[jeanmarie2601]

Bonjour,

Ayant une nouvelle moto je me suis dit qu'une nouvelle alarme serai le bienvenu.

je viens donc d'acheter l'alarme extreme 3.

j'ai fait le montage comme indiqué sur la notice.

Le probleme est que lorsque je branche le fil rose et gris pour la coupure moteur (si je ne me trompe pas " l'anticar jacking "), celui-ci ne me donne plus de contact, ayant deja eu une alarme auparavent, j'ai utlisé la coupure moteur directement au newmann donc a l'arrivé du courant au contact.

j'ai couper le fil " orange " qui donne le courant au contact pour pouvoir demarrer.

lorsque je branche le fil rose d'un côté et le gris de l'autre, que j'active l'alarme, jusque la pas de soucis.
La ou le probleme ce fait, c'est lorsque je débranche l'alarme, je n'ai plus de contact (donc plus de courant qui arrive pour pouvoir demarrer).
j'ai lu dans un des anciens post que c'etait peut etre du au fait que le fil rose et gris était inversé, j'ai donc fait le même montage mais en inversant ces 2 fils et la toujour rien.

Peut on me dire ce que je pourrai faire.

D'avance merci

[jeanmarie2601]

Bon ben je crois que je vais passer par le service technique et surement renvoyer l'allarme vu que personne ne peux me repondre

merci quand même

[David-Technicien AD]

Bonjour,

Votre fil orange, vous l'avez câblé avant ou après la coupure moteur ?

Car il doit toujours y avoir +12v sur le fil orange quand vous avez mis le contact avec la clé même si la coupure moteur est active.

[jeanmarie2601]

Bonsoir,
Le fil orange, vous l'avez bien testé ? quand vous désarmez l'alarme et que vous mettez le contact il y a bien +12v sur celui ci ?

En réponse de l'autre post, je vais verifier pour etre sur de ma réponse mais il y a du courant dessus au moment ou je met le contact.

Bonjour,
Votre fil orange, vous l'avez câblé avant ou après la coupure moteur ?

Comprend pas bien la question, lorsque je coupe le contact il n'y a plus de courant dessus, lorsque je met le contact pour allumer la moto il y a du courant dessus.

Car il doit toujours y avoir +12v sur le fil orange quand vous avez mis le contact avec la clé même si la coupure moteur est active.

Donc si je comprend bien c'est du 12v en continue qu'il faut et non pas du 12 v uniquement au moment de la mise en marche du contact ...
Je crois que je comprend ou serai mon probleme, a mon avis le cable que j'ai couper serai un cable qui coupe le passage du courant directement avant le relais et qui n'actionnerai donc pas le relais pour les courant 12v aprés contact.

je verifie cela et vous tiens au courant.

Merci de votre réponse

[David-Technicien AD]

En fait il y a 2 condition pour que la coupure moteur se désactive :

1 - Que l'alarme soit désarmée
2 - Qu'il y ai +12v sur le fil orange.

Donc si la coupure moteur coupe l'alimentation du neiman, même après avoir mis le contact avec la clé le fil orange ne sera pas à +12v et la coupure moteur ne pourra pas se désactiver.

C'est pour cela qu'il faut câbler la coupure moteur après le fil orange de tel sorte que le fil orange soit toujours à +12v (quand le contact est mis uniquement) même quand l'alarme active la coupure moteur.

@++

[jeanmarie2601]

bonjour,

je viens de faire le controle et effectivement, je coupais tout le courant.

j'ai donc rechercher comme indiquer sur manuel d'installation (le tuto du cd) le fil qui coupe le moteur quand on retire le fusible de l'ignition.

aujourd'hui je ferai un test avec les 2 cables (rose et gris) brancher dessus.

avez-vous envoyé la sirène ?

merci

[jeanmarie2601]

bonjour,
je viens de faire le branchement de 2 fils (rose et gris), cela a l'air de fonctionner convenablement.

j'ai par contre un autre soucis, ma loupiotte led bleu ne fonctionne plus ?

[David-Technicien AD]

Bonjour,

pour la led nous avons vu ensemble ?

[jeanmarie2601]

je vous remercie de votre service aprés vente.